Remplacer un guide de porte coulissante Volkswagen Caddy

Par | 6 mars 2018

Comme certains d’entre vous, je possède un Volkswagen Caddy, et bien que cette camionnette soit assez robuste, dernièrement je me suis vu dans l’obligation de remplacer un  guide de la porte coulissante, oui la roulette monté sur roulement a billes ou repose le poids de la porte venait de rendre l’âme après six ans de loyaux services et des milliers de manœuvres.

Je me suis dirigé dans le boutique « de pièces auto » du coin qui m’a conseillé de l’acheter sur internet questions de gagner quelques jours car la commande de cette pièce chez eux mettrait dix jours pour arriver.

Apres plusieurs recherches chez plusieurs sites de vente de pièces détachés automobile, et sans aucun résultat je me suis donc tourné vers le géant Amazon et j’ai trouvé une pièce chez un commerçant Anglais au prix de 11€ +3.4€ de frais de port, soit pour un total de 14.40€, que j’ai reçu a vitesse grand V, car j’ai reçu la pièce seulement trois jours après l’avoir commandé…

Guides, nouveau et ancien

Le remplacement

A ma grande surprise, j’ai eu du mal a trouver les clés nécessaires au démontage, car les vis sont assez spéciales, et contrairement a ce que l’on peut penser a première vue, ce n’est pas du torx mais du (XZN) et malgré que je connais pas mal de monde, personne n’avait ce genre d’embouts a me prêter, (j’ai pas voulu demander dans un garage), du coup j’ai commandé une petite boite sur amazon.

Embout de dévissage

Pour le démontage ce fut assez facile, j’ai inséré l’embout M8 dans une douille de Ø10,  car l’adaptateur fourni avec les embouts ne se montait pas sur mon petit cliquet que j’ai utilisé pour le démontage et remontage.

Il n’y a que 4 vis a enlever:

  • deux vis sur la carrosserie qui fixent la butté et le stop porte. Pas d’effort nécessaire pour ces vis.
  • et enfin deux vis qui tiennent fermement le guide sur la patte monté sur la porte. Vis fermement serrés, maintenir la clé pour qu’elle ne sorte pas de l’encoche des vis ce qui risquerais d’endommager les vis.

Le remontage est d’une facilité enfantine, il faut serrer fermement les vis sur la patte de la porte et modérément sur la carrosserie.

Conclusion.

Bien que ce remplacement ne soit pas difficile en soi, avant de se lancer il faut vérifier  si vous possédez l’embout XZN de taille 8 (M8), autrement la facture risque de coûter aussi cher que si vous passiez au garage.

Pour ma part l’ensemble m’a coûté 26€ (guide 14.40€ + embouts 11.60€, « livraisons incluses« ).

J’ai remarqué que le jeu entre le guide et la carrosserie n’est que de quelques millimètres, si la roulette est défaillante le guide va rapidement frotter sur la tôle comme on peut le voir dans l’image.

Dans cette page il s’agit du guide bas de porte coulissante droite, la procédure reste identique sur la porte coulissante gauche, mais attention, le guide n’est pas le même, il existe un droit et un gauche, il faut faire attention lors de l’achat.

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